Стиль катания
Технический фристайл.

Райдеры, предпочитающие это стиль, обычно катаются на халф-пайпе или в сноубодических парках. Многие сегодняшние райдеры пришли в этот вид спорта после катания на скейтборде, роликах, ВМХ или из других эктремальных видов спорта. Хотя экипировка, подходящая для технического фристайла, лучше всего подходит для катания в парках и пайпах, она также позволяет кататься и в горах. Фристайльная доска создана для катания в парках и халф-пайпах, а также для отработки поворотов и трюков. Многие доски для технического фристайла "именные" - это серии досок, разработанных по заказу прорайдеров (к примеру доска Ride Brushie, изображенная на картинке). (1) "Именные" доски сделаны с учетом персональных характеристик прорайдера. Обычно эти доски самые дорогие, но на "именных" досках совмещаются и графика, и последние технические достижения. Наиболее общей характеристикой таких досок является их легкий вес

Фрирайд

Хотя слово "фрирайд" уже достаточно старое, оно до сих пор наиболее точно отражает стиль катания многих начинающих и уже уверенных в себе сноубордистов. Как подсказывает само слово, фрирайд это попытка съехать с горы вольным способом, по всему склону. Такие сноубордисты получают удовольствие от всего: от крутых виражей по свежевыпавшему снегу, от чувства полета, когда они отрываются от земли в свободном прыжке, от чувства свободного скольжения, от чувства независимости, получаемого от свободного спуска по склону.

Эти доски созданы для райдеров, которые предпочитают свободный спуск с горы, но некоторые из этих досок подойдут и для пайпа и парка. Доски для фрирайда от всех производителей можно найти в ЛЮБОЙ ценовой категории. Каждая доска имеет свои характеристики, которые складываются из технологии конструирования и материалов, формы, структуры гибкости, размера и графики. По большей части, на рынке нельзя встретить "плохих" досок. Даже самая дешевая доска, произведенная сегодня, превосходит "именные" доски, произведенные 5 лет назад. Фрирайдная доска наилучшая для обучения и она может использоваться на любой части горы.

Фрикарв

Этот тип катания развивается быстрее всех остальных в сноубордическом мире. Очень часто этот тип катания называют "пересеченным катанием". Большинство райдеров, катающихся таким стилем, раньше катались на лыжах. Фрикарв-райдеры наслаждаются всей длиной и шириной трассы, закладывая широкие повороты.

Доски для фрикарва почти всегда очень дорогие. Эти доски почти всегда сделаны из тех же материалов что и доски для технического фрирайда, но их форма изменена так, что на них удобнее достигать более высокой скорости и удобнее плавно поворачивать. К тому же эти доски длиннее, поэтому он удобнее для катания по свежему снегу.

Гоночный стиль

Райдеров, предпочитающих гоночный стиль, всегда можно выделить из толпы. Они всегда катаются на ухоженных склонах, оставляя глубокие следы на снежных склонах. Эти райдеры как никто другой "используют" канты сноуборда. При помощи мощных движений своего тела и силы притяжения, они наслаждаются этим спортом только тогда, когда почти лежат на снегу.

Доски для гоночного катания всегда длинные, узкие, плотные и яркие. Это доски для серьезных райдеров Т.к. эти доски предназначены для быстрых спусков, они более плотные и более узкие, чем любые другие доски. Доски для гоночного катания не предназначены для каких-либо трюков.

Характеристики райдера
Возраст

- При приобретении сноубордического оборудования важно иметь в виду возраст райдера
- Если райдер еще будет расти, нужно покупать доску с расчетом на будущее увеличение роста
- По большему счету, возраст не является основным фактором, влияющим на подбор экипировки (доски, ботинок, крепления)
- Этот фактор важно принимать во внимание в основном при подборе размера

Вес

- Намного более важной характеристикой при подборе размера доски является вес
- Сноуборд ведет себя как листок весной, поэтому не важно, какого роста человек, стоящий на этой доске, важно сколько он весит
- Если райдер с большим весом купит маленькую по размеру доску, она не будет его слушаться и будет причинять ему неудобства, особенно на больших скоростях
- Человек с небольшим весом, вставший на большую доску будет с трудом ей управлять и испытывать трудности при попытке повернуть

Рост

- Обычно многие ошибочно предполагают, что рост является единственным важным фактором при выборе размера доски. Как мы уже говорили выше, более важным фактором является вес
- Фактор роста становится важным в том случае, если вес и рост человека непропорциональны
- Очень высокий, но очень легкий райдер может выбрать для себя более длинную доску. Воздействие большого роста будет компенсировано и позволит более уверенно управлять доской
- Тот же принцип пригоден и для более тяжелого и низкого райдера. Для них более выигрышным вариантом может быть более короткая доска.

Размер ноги

- Размеры сноубордических ботинок соответствуют размерам обыкновенных ботинок или кроссовок, поэтому ориентируйтесь на свой обычный размер обуви
- Сноубордические ботинки должны сидеть плотно и удерживать щиколотку в зафиксированном положении. Поэтому если ваш размер ноги "с половинкой" выбирайте ботинки меньшего размера

Пятка ноги должна быть плотно зафиксирована, это легко проверить, попытавшись вытянуть носок, если это Вам удалось (что, кроме того, говорит о том, что ботинок мягковат) и пятка оторвалась от подошвы - значит, данная модель Вам не подходит.

Пол

- Пол, как и вес, является важным фактором для подбора соответствующей экипировки
- Как правило, женская физиология отличается от мужской по трем параметрам: размер ноги, центр тяжести и вес тела, каждый из этих факторов влияет на степень взаимодействия райдера со своей доской
- Чаще всего у женщин маленький размер ноги и другой центр тяжести
- Женщины райдеры могут найти экипировку полностью соответствующую своим физиологическим особенностям
- Женские доски разработаны специально под меньший размер ноги, смещенный центр тяжести и более легкий вес

Навыки катания

- Райдеры, имеющие опыт в похожих видах спорта (серфинг, скейтбординг, лыжи, роликовые коньки, и т.д.) возможно захотят потратить большие суммы на свою экипировку, так как вероятнее всего скорее освоятся и с этим видом спорта
- В тоже время людям с небольшим опытом в видах спорта на открытом воздухе или тем, кто испытывает некоторый страх, возможно стоит для начала более экономно подойти к вопросу экипировки

Стоимость
- Как и при приобретении любого другого спортивного инвентаря, вопрос стоимости всегда важен. Для того чтобы стать хорошим райдером и полюбить этот спорт, необязательно иметь самое дорогое снаряжение. Главное чтобы оно было правильно подобрано.
- Чаще всего, ботинки являются той частью снаряжения, на которую не стоит жалеть денег. Покупка наиболее удобных ботинок доставит вам дни, недели, месяцы удовольствия от хорошего катания. Ничего не может быть хуже дня, омраченного неудобством ботинок для катания.

Не стоит брать катаную доску с рук, особенно у мало знакомых людей. Технологии ремонта досок шагнули достаточно далеко, и Вы можете приобрести "убитый" сноуборд, которому сделали легкую косметику. Такая доска будет очень плохо работать.

Графика
- Хотя настоящие райдеры могут усмехнуться над таким этим фактором, давайте не поддаваться на их насмешки.
- Когда тратишь большую сумму денег на приобретение чего бы то ни было, хочется, что бы это приобретение радовало твой глаз
- Частью сноубордического опыта является общая атмосфера и рисунки на доске, ботиках, креплениях являются неотъемлемой частью этой атмосферы

Источник: http://www.trial-sport.ru